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集装箱货运业务的各方相关责任
发布日期:2019年01月15日 10:08:16
托运(Cargo Shipping)人在集装箱运输中应有的责任(duty),这种责任(duty)是不完全同于传统(chuán tǒng)海运方面的。深圳物流公司物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。中港物流中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。中港物流物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。拼箱货托运(Cargo Shipping)人的责任与传统(chuán tǒng)海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统(chuán tǒng)运输的有:应保证所报货运资料(Means)的正确和完整;承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担;海关或其他权力机关开箱巡查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担;如集装箱货不满,或是垫衬不良,积载不当,或是装了不适于集装箱运输的货物,因而引起货损、货差,概由托运人负责;如使用(use)了托运人自有的不适航的集装箱,所引起的货损事故,应由托运人负责;在使用(use)承运人集装箱及设备(shèbèi)其间造成第三者财产(Property)或生命的损害,应由托运人负责赔偿。

集装箱运输中发生货损货差,承运人应承担的最高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统(chuán tǒng)运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例:如果提单上没有列明箱内所装货物的件数,每箱作为一个理赔计算(calculate )单位;如提单上列明箱内载货件数的,仍按件数计算(calculate );如果货物的损坏和灭失,不属海运,而是在内陆运输中发生的,则按陆上运输最高赔偿额办理(bàn lǐ);如集装箱是由托运人所有或提供时,遇有灭失或损坏,其责任确属承运人应承担者,亦应视作一个理赔计算单位。
联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度,统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任,即货损货差不论发生在哪一个运输阶段,都按同一的责任网站内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段,联运承运人在赔偿以后,可以向该段运输的实际承运人追偿。
联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度,签发联运提单的承运人,虽然对货方仍负全程运输的责任,但遇损害赔偿不象同一责任制那样,而是按发生损害的运输阶段的责任网站内容负责。例如,损害发生在海上运输阶段,按国际货运规则办理(bàn lǐ);如发生在铁路或公路运输阶段,则按有关国际法或国内法处理(processing)。

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