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中港物流小编为您汇总!各大船公司征收燃油附加费标准
发布日期:2018年06月11日 14:48:20
由于油价大涨,从5月21日起,地中海航运在官网发布声明称决定收取临时性燃油附加费开始、马士基、达飞、赫伯罗特等全球排名靠前的船公司相继宣布征收EBS(BAF、PSS)。

中远海运尚未通知从中国出口的货物将从何时、征收多少费用。但中远海运北欧分公司已于6月1日通知,将从6月15日起征收50欧/TEU的燃油附加费。

近日长荣、现代商船、以星、高丽海运、ONE航运相继发布公告。

马士基



5月25日公布的EBS收费标准(普通集装箱60美元/TEU和120美元/FEU、冷藏集装箱90美元/TEU和180美元/FEU),6月2日,马士基航运官网又发布了征收细则,对部分航线的收费标准做出调整。此次调整针对不同航线、不同规格的集装箱,明确了收费价格,同时降低了部分航线的费用,有些航线甚至不再收取EBS。

MSK具体收费标准如下:



新标准从6月1日起,对所有航线的货物(中国大陆的出口货物除外)生效,美国、波多黎各、美属萨摩亚群岛、哥伦比亚及中国台湾等地区将于7月1日起征收该费用。

达飞



由于2018年年初以来,燃料价格大幅上涨,为确保为客户提供最高质量的服务,达飞集团将通过燃油相关附加费收回燃油成本,该附加费将适用于全球所有货物交易,交易日期和金额如下:

从2018年6月1日起(装货日期)非FMC交易的收费为:干货55美元/TEU、冷藏货85美元/TEU;
 
从2018年7月1日起(装货日期),台湾和FMC交易的收费为:干货45欧元/TEU、冷藏货70欧元/TEU。

这些金额将每月重新计算。

适用的燃料相关附加费的面额可能会根据当地法规而有所不同。

地中海航运

近期燃油价格持续飙升,可能导致集运业今年损失13亿美元。与此同时,地中海航运宣布将收取临时性燃油附加费,以缓解成本压力。

分析机构SeaIntel日前表示,今年以来,日益增加的燃油费用已经导致集运企业5.8亿美元的现金流损失。而今年全年,这一损失预计将达到13亿美元。而目前的运价水平还不足以抵消飙升的燃料成本。未来6个月,运价必须上调12%~15%,才能弥补油价上涨带来的负面影响。

地中海航运表示:“收取燃油附加费是万不得已的措施,我们将以稳定和可持续的方式应对应对挑战,并继续为所有客户提供高质量的服务。”同时补充称,“我们继续评估长期战略,以缓解目前局势。”

自特朗普宣布对伊朗的新一轮制裁计划后,全球油价持续飙升,航运业燃料成本增加。此前发布一季度业绩报告的马士基和现代商船等企业,利润均因此受到影响。

5月21日,地中海航运在官网发布声明称,考虑到燃油价格持续上涨带来的成本压力,决定收取临时性燃油附加费,该决定立即生效。如不采取紧急行动,将无法保证正常运营。


▲地中海EBS征收通知

赫伯罗特
 


德国航企赫伯罗特日前宣布,自2018年7月1日起,将针对亚欧线及亚地线征收燃油及旺季附加费。
 
燃油附加费的费率为1美元/TEU,远低于其他航运巨头如马士基航运、地中海航运及达飞轮船早前公布的50-60美元/TEU之收费。
 
同时,赫伯罗特亦宣布针对中国以外的航线征收旺季附加费55美元/TEU,从2018年6月1日起生效。
 
值得注意的是,旺季附加费一般都是在每年7月开始征收。

中远海运

目前,中远海运尚未通知从中国出口的货物将从何时、征收多少费用。但中远海运北欧分公司已于6月1日通知,将从6月15日起征收50欧/TEU的燃油附加费。

预计中国出口,也大概率将加收同样的费用。



长荣海运

长荣海运宣布,将对巴拿马加勒比航线、墨西哥中美洲南美西航线加收旺季附加费。该费用将从7月1日起征收,费用为65/130美金(20'/40')。其他航线的收费也与该费用类似。




以星

以星航运宣布,6/1起,将加收紧急燃油附加费65美金/TEU



现代商船



7月1日起,征收燃油附加费,小柜56美金,大柜112美金。



高丽海运



6月29日起加收燃油附加费,韩国线除外,收费标准:50/100美金(20'/40'),由发货人承担。



ONE航运
 


日本集运公司ONE于6月6日在其官网发布收取紧急燃油附加费致客户书。

ONE称,自2018年以来,燃油价格上调幅度超25%,并呈现进一步上涨的趋势,对公司的经营成本造成严重的影响。为此,ONE决定在其营运的大部份航线上(除中国大陆出口业务)收取紧急燃油附加费。经合理计算后,不同航线、不同箱型的紧急燃油附加费收取金额及生效情况如下:

太平洋航线:50美元/TEU、90美元/冷藏箱,生效日期2018年7月15日;

大西洋航线:50美元/TEU、80美元/冷藏箱,生效日期2018年7月6日;

亚欧航线:50美元/TEU、110美元/冷藏箱,生效日期2018年7月1日;

亚洲-拉丁美洲航线:60美元/TEU、90美元/冷藏箱,生效日期2018年7月1日;

亚洲区内航线:20美元/TEU、30美元/冷藏箱,生效日期2018年7月1日;

亚洲-西亚航线:40美元/TEU、60美元/冷藏箱,生效日期2018年7月1日;

亚洲-大洋洲航线:60美元/TEU、90美元/冷藏箱,生效日期2018年7月1日;

欧洲-非洲航线:往南非为42美元/TEU、58美元/冷藏箱,生效日期2018年7月1日;往东非、西非及非洲区内为37美元/TEU、50美元/冷藏箱,生效日期2018年7月1日;

非洲-美国航线:60美元/TEU、90美元/冷藏箱,生效日期2018年7月6日;

亚非航线:60美元/TEU、90美元/冷藏箱,生效日期2018年7月1日。

此外,值得注意的是以上燃油附加费收取地域不包括中国大陆出口货物,并且与ONE签订的合同中双方已规定浮动燃油附加费的客户,不根据上表收取紧急燃油附加费。

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